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Jean Rolland <\/h2>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t
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L’\u00e9pop\u00e9e inachev\u00e9e, par Alain Legay<\/h1>\n
Sacr\u00e9 deux fois Champion de France<\/strong>, son talent et son charisme ont marqu\u00e9 de leur empreinte le monde du rallye d\u00e8s la fin des ann\u00e9es 50 jusqu\u2019\u00e0 1967, le plus souvent avec son fid\u00e8le ami Gabriel Augias <\/strong>comme co\u00e9quipier.<\/p>\n
Jean Rolland<\/strong> s\u2019est d\u2019abord illustr\u00e9 sur Peugeot 203. Il se distingua \u00e0 plusieurs reprises dans les ann\u00e9es 60 au volant de\u00a0 Citro\u00ebn DS officielles.<\/strong>\u00a0 Mais \u00e0 partir de 1959 et tout au long de sa carri\u00e8re,\u00a0 il signa<\/strong> ses plus belles victoires sur Alfa Romeo<\/strong>, dont il pilota<\/strong> six mod\u00e8les iconiques.<\/strong><\/p>\n
C\u2019est ainsi que son nom reste indissociable<\/strong> en France des grandes heures de la marque italienne !<\/p>\n
Surnomm\u00e9 \u00ab\u00a0Roi des C\u00e9vennes<\/strong>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Seigneur de la Coupe des Alpes<\/strong> \u00bb, il brillait aussi en circuit. Un tour de trop \u00e0 Montlh\u00e9ry en septembre 1967<\/strong>\u00a0 lui sera tragiquement fatal lors d’une s\u00e9ance d’essai de\u00a0 l\u2019Alfa 33 avec laquelle il acc\u00e9dait \u00e0 la prestigieuse cat\u00e9gorie des Sport Prototypes.<\/p>\n
Pr\u00e9fac\u00e9 par Johnny Rives<\/strong>, l\u2019ouvrage est jalonn\u00e9 de t\u00e9moignages de pilotes et de personnalit\u00e9s du sport automobile tels Jean Todt<\/strong> ou G\u00e9rard Larrousse<\/strong> ainsi que d\u2019anecdotes de G\u00e9rard Lanvin<\/strong>, alors responsable du Service course de la Soci\u00e9t\u00e9 Fran\u00e7aise Alfa Romeo.<\/p>\n
Un livre d’histoire automobile trait\u00e9 comme un livre d’art !
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